Shell壳牌与一汽解放推进商用车电池浸没式冷却技术验证

随着商用车电动化与混合动力技术发展，电池热管理成为车辆系统设计中的重要课题。高功率充放电和持续负载会对电池温度控制提出要求，因此，冷却方案不仅需要管理热量，还需要与电池结构、电气安全和整车运行条件相适配。浸没式冷却通过让电芯与具有电绝缘特性的冷却液直接接触，为电池热管理提供了不同于传统间接冷却的技术路径。

2026年9月9日，Shell壳牌与一汽解放宣布，双方联合开发的电池包已搭载于 Shell Starship 3.0 Hybrid 概念卡车开展车辆验证。该系统采用壳牌电绝缘浸没式冷却液，使冷却液直接接触电池电芯。双方表示，电池包已完成相关行业标准测试，并在概念车辆上开展验证，测试工况包括商用车运行条件下的持续高功率充电和放电。相关评估由中国汽车技术研究中心有限公司进行独立验证。

双方公布的初步车辆验证结果显示，在特定测试条件下，最大爬坡能力提升最高可达98%，整车能效提升0.8%，电池寿命改善潜力最高可达32%。这些数字属于联合测试与特定车辆平台的阶段性结果，不应直接视为所有商用车或电池系统均可实现的性能水平。公告同时说明，最终性能数据将在验证流程完成后公布。

对于浸没式冷却技术，后续应用评估仍需综合考虑冷却液的电气绝缘性能、材料兼容性、热管理效果、长期稳定性及维护要求。冷却液与电池结构的匹配、系统密封和运行工况也会影响实际表现。因此，技术验证结果应结合车辆配置、测试方法和使用条件进行判断。

Shell壳牌与一汽解放的合作展示了特种流体技术在商用车电池热管理领域的应用探索。随着验证工作的推进，更多公开数据将有助于进一步评估该方案在混合动力及其他商用车辆场景中的适用性。